خودروهای سلول سوختی از محدودیت های دامنه حرکت مشابه با خودروهای الکتریکی متکی به باتری برخوردار نیستند زیرا می توانند سوخت (هیدروژن) بیشتری ذخیره کنند. عیب اصلی خودروهای سلول سوخت هیدروژنی امروز کمبود زیرساخت ها برای سوختگیری و هزینه بالای کاتالیزورها است.
به گزارش پایگاه خبری بانکداری الکترونیک، از عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور – خودروهای الکتریکی که نیروی خود را از باتری دریافت می کنند و خودروهای سلول سوخت هیدروژنی پیشرفت هایی را در توسعه خود شاهد بوده اند و ممکن است یکی از این فناوری ها و یا هر دو آنها نماینده خودروهای سبز در آینده باشند.
خبر های پیشنهادی
تازه ترین عناوین
-
دو روی سکه بورس۱۷ آبان ۱۴۰۵ -
گرهگشایی از ناترازی یا انتقال بار مالی به ترازنامه بانکها۱۷ آبان ۱۴۰۵
-
با پول خودروهای داخلی چه خودروهایی در جهان می توان خرید؟۱۷ آبان ۱۴۰۵
-
سداد در مدار پیشتازی | پنج صدرنشینی در یک ماه۱۷ آبان ۱۴۰۵
-
چرا ابزارهای اعتباری در زنجیره تأمین ایران «منجمد» شدهاند؟۱۷ آبان ۱۴۰۵
-
تداوم اقتدار به پرداخت ملت در صدر صنعت پرداخت۱۷ آبان ۱۴۰۵
-
اعلام اسامی برندگان چهل و دومین روز قرعه كشی جشنواره جایزه محور دیما۱۷ آبان ۱۴۰۵
نظر شما چیست؟